谈及国内汽车市场,SUV车型凭借着空间实用性,良好的通过性能等优势越来越受到大家的追捧。而国产自主品牌也正是抓住了机会,慢慢的崛起而来。比如哈弗H6、吉利博越长安CS75等热销车型的出世,并在市场中表现出不输合资车型的发展态势,也让国人对国产自主品牌有了深层次了解以及支持。然而在如今国内车市进入寒冬,恒煊官网国内汽车市场竞争加剧,除了日系车型能够有逆势增长之外,其余车企品牌都受到了较大的影响,甚至亏损。

  而今天的主角便是——中华V7,作为华晨耗资36亿与宝马共同打造的M8X平台下的产物,并与著名零件商麦格纳参与制造,吸收了德系宝马丰丰富的制造经验,并有着与宝马共同的零件。可谓是一身名牌,同时还终身质保却不被理。无奈,虽有“中国宝马”的中华V7并没有取得理想的成绩和市场响应。12月销量仅为189台,2019年累计仅卖出5655台,令人唏嘘不已。不妨将视线转移到其产品力上。

  中华V7定位于一台起售价仅10.87万且顶配不足16万的中型SUV车型,相较于同级别国产甚至合资品牌,都有着较大的市场让步。从而表现出更高的性价比和亲民,。外观上,中华V7采用全新家族式的外观设计语言,点阵式中网设计与精致的镀铬装饰相结合,同于与两侧大灯相连,简洁大方。同时车身线条笔直硬朗,从前大灯贯穿至车尾的腰线圆润饱满。熏黑式轮毂、双边共两出镀铬装饰的排气孔、前侧下包围等时尚元素均有配备。

  车内采用大面积的软性材质包裹,做工用料水准与同级合资车相差无几。10.4英寸的中控大屏与7英寸的液晶仪表相结合,科技感十足。同时还采用了和宝马相仿的鸡腿档把设计,在实用性以及工程学方面都吸取了宝马成功的经验。而在配置方面,多功能方向盘、360度全景影像、定速巡航胎压显示、无钥匙进入、矩阵式LED大灯等高科技配置均有搭载,使得整车的档次不亚于30万以下的任何合资车型。

  中华V7坐拥4709mm/1932mm1753mm的车身尺寸,以及2770mm的轴距,而也只多了2cm。相较于同价位的紧凑级SUV车型,有着更加实用的空间表现。同时提供5座或7座车型可供选择,5座车型后排空间非常充裕。而7座车型第三排空间稍显紧凑。座椅舒适度极佳,柔软适中。结合座椅电动调节、座椅加热后排杯架、前后中央扶手等配置保证了乘坐的舒适性。

  而最值得称赞的当属其动力总成,中华V7搭载的是宝马提供技术服务的1.6T涡轮增压引擎,并授权生产。可爆发出204匹马力以及280牛米的扭矩,足以媲美一般的2.0T引擎。同时匹配6挡手动或7挡双离合变速箱,在保证充足动力的同时兼顾燃油经济性,工信部油耗仅为6.6L/百公里。另外还提供1.8T引擎,可爆发出231匹和300牛米的扭矩,完全比肩大众的EA888发动机。且终身质保。

  总的来说,中华V7并不缺乏产品实力,无论是动力调校水平、配置表现、以及空间实用性来看,完全与合资车相差无几,甚至水平更高。并有着更亲民的售价,从而表现出更高的性价比。然而碍于品牌影响力的不足,却始终没能在市场中获得相应的表现。如果换成宝马的LOGO,也不会落得如此尴尬的处境。笔者认为最不该被冷落的“中国宝马”!一身名牌终身质保,亏损36亿仍坚持便是对中华V7最好的诠释了。大家认为呢?欢迎留言交流。

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